Paul Ricard · GT 24h
BMW M4 Competition Ring Tool · 2 jours de roulage
- Premier
- 2:18.338
- Aujourd’hui
- 2:18.158
- Gagné
- −0.180
Time attack
| Circuit | Voiture | Tour | Rang | Au record | S1 | S2 | S3 | Le |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Paul Ricard · GT 24h | BMW M4 Competition Ring Tool | 2:18.158 | P1 / 3 REC | — | 1:01.321 | 30.865 | 45.972 | 12 sept. 2026 |
| Paul Ricard · GT 24h | Ferrari F333 SP | 3:09.276 | P1 / 1 REC | — | 1:52.083 | 34.627 | 42.566 | 12 sept. 2026 |
| Paul Ricard · GT 24h | Lam Diablogtr 99 | 4:45.055 | P1 / 1 REC | — | 1:05.406 | 32.561 | 3:07.088 | 12 sept. 2026 |
| Paul Ricard · GT 24h | Citroën ZX 16V Gr.A | 3:20.183 | P2 / 2 | +42.540 | 1:46.291 | 44.087 | 49.805 | 12 sept. 2026 |
| Paul Ricard · GT 24h | Ford Mustang GT3 | 6:29.237 | P3 / 3 | +251.143 | 5:13.786 | 31.747 | 43.704 | 12 sept. 2026 |
Progression
Son meilleur temps de chaque jour de roulage : quand la courbe descend, il va plus vite.
BMW M4 Competition Ring Tool · 2 jours de roulage
Historique
Clique sur une session pour voir tous ses tours, coupés compris.
| # | Tour | S1 | S2 | S3 | Pneu | État |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 6:29.237 | 5:13.786 | 31.747 | 43.704 | M | meilleur |
| # | Tour | S1 | S2 | S3 | Pneu | État |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 2:41.402 | 1:19.264 | 33.624 | 48.514 | P-Trofeo | coupé |
| 02 | 4:45.055 | 1:05.406 | 32.561 | 3:07.088 | P-Trofeo | meilleur |
| # | Tour | S1 | S2 | S3 | Pneu | État |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 3:20.183 | 1:46.291 | 44.087 | 49.805 | AT-M | meilleur |
| # | Tour | S1 | S2 | S3 | Pneu | État |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 3:09.276 | 1:52.083 | 34.627 | 42.566 | H | meilleur |
| # | Tour | S1 | S2 | S3 | Pneu | État |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 6:53.678 | 5:37.084 | 31.271 | 45.323 | SM | propre |
| 02 | 4:40.668 | 1:02.382 | 31.365 | 3:06.921 | SM | propre |
| 03 | 3:14.211 | 1:01.848 | 31.108 | 1:41.255 | SM | propre |
| 04 | 2:18.158 | 1:01.321 | 30.865 | 45.972 | SM | meilleur |
| # | Tour | S1 | S2 | S3 | Pneu | État |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 4:16.650 | 2:49.503 | 33.804 | 53.343 | SM | propre |
| 02 | 2:27.109 | 1:04.525 | 32.850 | 49.734 | SM | propre |
| 03 | 2:23.439 | 1:03.806 | 33.220 | 46.413 | SM | propre |
| 04 | 2:24.944 | 1:04.741 | 33.196 | 47.007 | SM | propre |
| 05 | 2:36.512 | 1:08.052 | 31.257 | 57.203 | SM | propre |
| 06 | 2:49.157 | 1:30.943 | 31.271 | 46.943 | SM | coupé |
| 07 | 2:38.240 | 1:20.084 | 31.311 | 46.845 | SM | propre |
| 08 | 5:25.425 | 4:07.174 | 32.089 | 46.162 | SM | propre |
| 09 | 2:32.833 | 1:02.936 | 30.596 | 59.301 | SM | coupé |
| 10 | 2:19.559 | 1:01.611 | 31.239 | 46.709 | SM | propre |
| 11 | 2:19.286 | 1:02.102 | 31.343 | 45.841 | SM | propre |
| 12 | 2:18.593 | 1:01.895 | 31.086 | 45.612 | SM | propre |
| 13 | 2:18.918 | 1:01.905 | 30.897 | 46.116 | SM | propre |
| 14 | 2:18.338 | 1:01.645 | 31.000 | 45.693 | SM | meilleur |
| 15 | 2:41.741 | 1:02.336 | 31.519 | 1:07.886 | SM | propre |